Europese swaardiens vragmotorveërskakeling vir MAN TGA 81264116112 81264116099 81264116119
Beskrywing
| Motortoerusting | Model | Jaar |
| Daf, VOLVO, MAN | 400-Serie Kasten, XC60 II, TGE Pritsche/Fahrgestell | 989-1993, 2018-2019, 2017-2019 |
| MAN | TGE Pritsche/Fahrgestell | 2017-2019 |
| VOLVO | XC60 II | 2018-2019 |
Hoe weet jy of jou veërskakeling sleg is?
Simptome van 'n slegte of mislukte ruitveërkoppeling
1: Veerlemme draai buite volgorde.
2: Veerlemme spat terwyl hulle werk.
3: Veerlemme beweeg nie wanneer dit gebruik word nie.
4: Wiper maak 'n maalgeluid.
Wat is 'n Wiper-skakelsamestelling?
’n Veerskakelsamestelling is ’n meganiese toestel wat krag van die ruitveërmotor na die ruitveërarms oordra.Gewoonlik vervaardig van gestempelde staalkomponente, is die veërskakelsamestelling tipies saamgestel uit twee of drie afdelings, met sommige samestellings wat vier afdelings van koppeling gebruik om die stelsel te voltooi.Die veërskakelsamestelling is so ontwerp dat die koppeling die ruitveërs deur 'n volle veebeweging oor die voorruit dryf wanneer dit gebruik word.
Terwyl die ruitveërs in baie voertuie heen en weer oor die voorruit vee, werk die tipiese ruitveërmotor nie heen en weer nie, maar dit werk eerder deur aanhoudend soos 'n waaiermotor te draai.’n Klein oortjie of koppelingsarm heg aan die dryfnaaf van die ruitveërmotor aan die een kant en aan die ruitveërskakelsamestelling aan die ander kant.Die heen-en-weer beweging van die ruitveërarms kom van die ruitveërskakelsamestelling wat in een rigting beweeg wanneer die oortjie bo-op die dryfnaaf is, en in die teenoorgestelde rigting wanneer die oortjie aan die onderkant van die dryfnaaf is.Dit is soortgelyk aan om te kyk hoe die sekondewyser op 'n horlosie na regs beweeg wanneer dit op die 12-uur-posisie is en na links wanneer dit op die ses-uur-posisie is.
Die vermoë om die verskillende afdelings van die ruitveërskakelsamestelling te draai en te draai, word moontlik gemaak deur losgemaakte klinknaels en nylon busse.Klinknaels hou die dele van die koppeling bymekaar, terwyl die nylon busse 'n stil en gedempte laer-agtige komponent aan die koppelingsarms verskaf.Die tipiese ruitveërskakelstelsel is ontwerp om die gemiddelde motor te oorleef.In sommige toepassings is die koppeling permanent aan die wiper-spiltorings geheg.Dit vereis die vervanging van beide ruitveërtorings wanneer daar 'n tekort aan die veërskakeling is.
Mees algemeen is die koppeling onder die kap van die voertuig.Dit beskerm die meganisme teen blootstelling aan die elemente en bied stil werking wanneer dit gebruik word.Die feit dat die koppeling in die meeste voertuie nie gesien kan word nie, is die rede dat 'n klonkende of piepende geluid die maklikste soort sein is dat daar 'n probleem met die koppelingsamestelling kan wees.Die meeste voertuie sal 'n verwyderbare paneel of afgeskermde area hê wat toegang tot die koppeling en die veërmotor sal gee.Op sommige groter en breër voertuie kan die koppelingsamestelling 'n steun in die middel van die kaparea insluit wat die koppeling ondersteun teen sak of draai wanneer dit gebruik word.
Produkte kategorieë
-
venster regulator vir mercedes-benz vragmotor spaar...
-
8143704 8191759 Vir Volvo vragmotor veër skakeling RHD
-
Vragmotor venster regulator 81626456052 vir MAN TGA
-
Hoë kwaliteit Europese vragmotoronderdele veërmotor 1...
-
Vensterreguleerder 3176546 3176545 vir Volvo FH/F...
-
Warm uitverkoping 1864620 ruitveërarm vir Scania
