1. Skakel eers die sleutel aan na die AAN-posisie, skakel die veër aan, en skakel dan die skakelaar en sleutel af;
2. Maak die stofdeksel aan die wortel van die veërarm oop en gebruik die ooreenstemmende moersleutel of sok om die skroef los te maak.Dit hoef nie heeltemal losgemaak te word nie, solank dit gedraai kan word;
3. Trek die veërblad op en skud dit liggies.Nadat u gewag het vir losmaak, plaas die veërblad in die posisie wat u benodig, draai die skroewe vas en bedek die stofbedekking.
Bepaal eerstens die spesifieke situasie van die waterspuithoek van die motor.Oor die algemeen is dit die beste om van die voorruit af te wyk.(die boonste punt waar die veër kan vee) sodat die bestuurder 'n beter uitsig kan kry.gereedskap, al wat jy nodig het is 'n naald.Dit word aanbeveel dat die eienaar 'n glas water sit voordat hy verstel.
4 Die operasieprosedure is ook baie eenvoudig.Wanneer die motoreienaar spesifiek kyk watter watertuit skeef is, verfyn die spuitstuk en gee die motoreienaar ’n bietjie krag.Omdat die klein hoek 'n groot invloed op die spuitstuk het.
5. Let wel: Wanneer die motoreienaar fyn instel, benodig dit 'n nie-fontein, dus is dit nodig om glaswater betyds by te voeg.Andersins sal die instrument alarm.
Daar is vere in die ruitveërarms, en die veërs gebruik vere om druk toe te pas sodat die voorruit skoongemaak kan word wanneer dit geskud word.Maar met verloop van tyd sal die veer verouder en sy elastisiteit verloor, dan sal die druk minder word en die veër vuil word.As die ruitveerarmveer egter oorbeklemtoon is en die ruitveër hard swaai, kan 'n abnormale geluid voorkom en die motor kan beskadig word.Ongelukkig is die veerdruk van die ruitveërarm egter in die fabriek gespesifiseer en kan dit nie self verstel word nie.As daar 'n probleem met die veër is, bevestig asseblief dat die hoek korrek is, as dit die veerdrukprobleem is, kan u slegs die veer vervang, of u kan die kraparm direk vervang.
Postyd: 29-Apr-2022